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烈日高挂天空，黄浦江水波光粼粼，杨浦海事局沪东海巡执法大队副队长吕俊兵深知，越是炎热的天气，船舶安全问题越需要重视。7月17日，上海再发高温预警，根据工作安排，当天需登轮检查的是一艘油污水接收船。吕俊兵和搭档马俊文驾驶“海巡01026”轮一路航行至船舶旁，系牢巡逻艇后爬梯而上，烈日当头，甲板滚烫，他们依然认真检查每一道安全细节，目光如炬，不放过一丝一毫隐患。

　　“船舶航海图书资料、船舶进出港报告情况……”检查从爬梯子前开始，上船后的吕俊兵熟门熟路，先进行廉政告知，然后对船舶文书、船员证件一一审核。船舱内没有开空调，钢筋铁板的船体在烈日炙烤下异常闷热，吕俊兵眯起眼睛，逐字逐行核查相关数据，细密的汗珠布满他的额头，不时地顺着眼角滑落。

　　文书检查只是登轮检查工作中的基础一环，确认好所有信息，吕俊兵走上滚烫的甲板，蓝天白云，无风无遮挡，太阳笔直地射在他的身上，刚擦过的额头又全是汗珠。

　　高温期间，海事部门针对这类船舶往往会加大检查力度，为此，登轮前，吕俊兵向搭档马俊文提醒检查重点，“这艘船做油污水接收，清舱的时候,气温越高，船舱里易燃气体挥发就越多。虽然今天他们不清舱，但角角落落也要多注意安全。”

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　　从船头走到船尾，小到阀门，大到管路，可能发生安全隐患的地方，吕俊兵和马俊文都要看一看、摸一摸，毫不放松。检查环境较为恶劣，船上柴油、滑油气味浓郁，尽管船舶靠在码头，仍会不时颠簸震荡。机舱也是检查重点之一，爬进机舱的口子也就一方井盖的大小，侧着身、握紧扶手、低着头，吕俊兵钻进小小的机舱，在发动机的轰鸣声中前前后后开始检查。机舱昏暗的灯光下，已晒得黝黑的吕俊兵，身上汗水反射着光芒，整个人仿佛被镀上了一层亮光，黑得发亮。

　　登轮检查约半个多小时，结束前，身上汗味混着各种油味儿的吕俊兵向船长反复强调：“天气热，一定注意防暑降温，该休息的时候休息，注意安全。”

　　问一声“休息得怎么样”是吕俊兵进行安全检查的习惯，他自2008年进入海事系统工作，与沪东海巡执法大队辖区朝夕相伴多年，十几年来的一线经验让他感受明显，“辖区通航环境越来越好，船的自动化程度也越来越高，我现在最担心的就是船员，休息不好最容易导致失误。”平时的执勤工作里，他总喜欢多说几句、多问几句，“检查不是海事的唯一目的，提醒也是一个很重要的环节，希望船员重视休息，避免疲劳操作。”