数控机床有序运转，生产线上，无损检测设备屏幕上跳动的数据为产品质量默默“把关”。在上海航天技术研究院806所的生产车间内，一场引入自动化设备、效率成倍提升的技术革新正在上演，驱动一线领域技术与人才的双重升级。

　　管理有章可循

　　“以前有些环节靠经验，现在都靠制度。”在车间管理组王永晖看来，今年生产管理体系最显著的变化在于“有据可查”。车间对原有管控体系进行了升级，构建起“风险前置、过程管控、闭环落实”的科学管理模式。

　　每天早晨的现场碰头会，工艺、生产、质量、安全各板块负责人齐聚一线，让问题“不隔夜”；调度室的生产看板上，红、绿、黄三色标签精准标示着任务状态，对预警任务提前介入，对延误任务专项攻坚。

　　凭借这种精细化的全链路管理， 记者了解到，今年新春开工以来，车间已成功化解各类生产难题10余项，确保重点任务稳步推进。

　　数据驱动生产

　　如果说管理升级让流程更顺畅，那么技术革新则直接带来了质效的飞跃。职工们纷纷反映，如今一走进车间，最直观的感受便是“人少了，机器忙了”。

　　射线检测自动化生产线的投用，让检测效率成倍提升，将人从繁重的重复劳动中解放出来。“以前靠手眼，现在靠数据。”在无损检测班组，盯着屏幕、实时分析自动检测设备传回数据的班组长姚晖深有感触，“但设备的背后还是人。设备再先进，也得有人懂它、用它、优化它。”这种“人机协同”的理念，正是车间自动化改造的核心。

　　热处理小组的变革同样令人振奋。面对薄壁壳体加工中变形控制难、传统测量效率低的“老大难”问题，团队引入激光拍照测量系统，通过建立壳体三维点云模型，结合工艺试验与结构仿真，成功实现了校形工艺的预测优化。如今，不仅效率提升近一倍，产品合格率也大幅提高。而焊接班组则从零起步，历经一个多月、上百组件的工艺试验，成功将激光焊技术应用于型号发动机燃烧室壳体生产，制造周期一举缩短至原来的30%。

　　培养全能人才

　　技术升级的背后，是人的成长。车间在推动自动化改造的同时，始终将人才培养放在重要位置。

　　小郑是去年入所的“新兵”，在“师带徒”机制和项目实战的双重磨砺下，他不仅迅速掌握了本岗位技能，还开始涉猎跨岗位知识。师父告诉他，车间现在最看重的是解决问题的能力，只要肯钻研，就有舞台，就有回报。而在整个车间，像他这样掌握跨岗位技能的员工已有20余名，他们不仅是生产一线的“多面手”，更是车间应对急难险重任务的“尖刀班”。

　　从凭经验摸索到靠数据说话，从单兵作战到团队协同，806所的一线攻坚实践表明，航天制造正向着数字化和精益化的方向逐步迈进。

　　■劳动报记者 朱兰英

　　近期，由交通运输部东海救助局上海救助基地为东海航海保障中心温州航标处举办的无人机操作技能专项取证培训班圆满结束，无人机操手通过率达100%，多旋翼机长资质一次性通过率达70%，远超社会化培训平均通过率。据悉，本次取证培训依托上海救助基地自主培养的无人机专业教员团队，系统提升参训人员在航海保障工作中的无人机专业能力。培训内容涵盖无人机飞行法规、操控技术、任务规划等核心环节，并重点开展航标巡查、水域监测等海上典型场景的实战化教学。

　　培训期间，上海救助基地教学团队主动对接培训单位需求，秉承高标准、高质量、严要求，将质量管控与操作安全贯穿于培训全程，有力确保了参训学员能够学深悟透、技能扎实，切实达到学以致用的培训目标。经过高强度、规范化的培训与考核，参训学员的无人机实操能力与复杂场景适应能力得到全面提升。

　　上海救助基地正积极创新无人机持证培训业务，开辟了一条主动“走出去”“定制化”的无人机对外培训之路，探索出了专业化技能输出的可持续路径，为后续拓展技术服务、深化资源整合奠定了坚实基础。

　　上海救助基地相关人士介绍，下一步将继续发挥在专业救援与装备应用方面的优势，深化对外培训与技术合作，推动无人机技术在航海保障、应急救助等领域的深度融合与创新应用，为提升海上公共服务能力与区域安全保障水平贡献更多力量。 

　　■劳动报记者 梁嘉蕾

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