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连续两天，本报推出职工午餐调查系列报道，聚焦午餐问题突出的职业群体，其中包括网约车、出租车司机，中心城区楼宇园区白领职工等。从司机师傅面临的临停难、选择少，到白领群体遇到的价格贵、吃饭时间紧，一顿午餐，不同职业群体吃出了各自的烦恼。谁来破题？如何破题？记者在一线采访中发现，已有不少工会、社区和企业正围绕职工午餐痛点难点，通过深入调研、嫁接资源、创新平台，努力为职工烹制一份“幸福午餐”。
整合最大资源
让司机师傅吃顿安心饭
在此前的记者调查中，网约车和出租车司机的最大痛点是，找地方吃饭和用餐时临停难，受访司机自嘲为“特种兵式就餐”。对此，记者了解到，针对临时停车点较少的问题，强生出租汽车公司和便利店进行多方资源整合，借助便利店网点广泛覆盖的优势，选择其中80个作为司机微驿站，这些设在便利店内的微驿站不仅可以提供便当、热水、座椅、充电设备，大部分门店外还有专门区域，出租车司机可以临时停靠车辆。受访的司机师傅表示，微驿站功能很多，“吃午饭、加热水、补包烟、临时停车，基本能满足需求了，有些便利店离厕所也很近，来这里一次，一站式解决我们的难题了。”
在采访过程中，不少网约车司机透露，他们对午餐价格的接受度在15至20元左右，而这样的价格要求选择面较窄。不过，记者经过梳理和调查发现，20元左右的实惠套餐也有地方能吃上，比如，目前上海各区都在开设针对网约车、出租车司机等群体的“定点餐厅”和“休息驿站”。位于闵行七宝镇的晓星司机餐饮店，今年就在政府部门的帮助下升级服务，专门推出了经济实惠、分量十足的优惠套餐服务。据餐厅老板介绍，考虑到网约车司机、快递员等新就业群体用餐时间不规律，常常是在工作间隙，匆匆找一家餐馆解决吃饭问题，餐厅特别推出了错峰供餐优惠措施，在下午3点至5点、晚上8点至10点的时间段内，所有菜品打85折，进一步减轻了新就业群体的用餐负担。
青浦华新镇的通达幸福里暖心食堂里，同样推出了针对司机师傅的优惠套餐，司机师傅可享9折优惠。记者在现场看到，这家餐厅的价格也十分亲民，红烧大肉8元、青椒肉丝5元、八宝辣酱5元，司机师傅如果选择两荤一素，15元即可吃午餐。而这家社区食堂的附近马路上也可以让司机师傅们临时停靠用餐。
此外，在长宁的临空园区，司机师傅可在园区内安毅食堂享受所有菜品8.5折优惠，司机师傅在受访时告诉记者，这里平均一顿饭只需十元钱，是他在附近吃到的最好最便宜的餐厅。
为提升白领职工
午餐品质提供新思路
除了司机师傅的午餐问题，白领职工的午餐问题一直以来也备受关注。难题在，破题之举也一直在。在普陀区长寿路街道创享塔园区，午餐市集、爱心午餐券等新方式的引入，为白领职工生活品质的提升提供了新思路。
长寿路街道工会干部向记者介绍，创享塔位于苏州河宝成湾区域，由景源时尚产业园区、创享塔园区和国际时尚教育中心三家园区构成，目前职工数量有2000多人。“这些园区企业以小微企业为主，不具备单独建立食堂的条件。”随着三个园区蓬勃发展、职工数量越来越多，白领午餐难题也日益凸显。长寿路以美食著称，但餐厅比较分散，白领职工中午就餐时间有限，不能走远，此外，尽管长寿路周边美食不少，但是想花30元吃好一顿午餐并不容易。
既然有餐饮资源，为何不能直接利用呢？为此，长寿路街道总工会充分走访调研职工需求，并与园区沟通，进一步打造解决园区职工午餐难的新“午餐市集”，给职工提供更多物美价廉的餐饮选择。“午餐市集”提供的餐饮品种涵盖了本帮面馆、火锅冒菜、披萨、汉堡，以及各类咖啡馆和便利店等，30元左右基本能吃到性价比不错的午餐。此外，街道总工会还联合相关商户定期提供优惠服务，包括价值30元的爱心午餐券。园区经营方告诉记者，爱心午餐券也能为商家带来更多的客户，“商家生意好起来了，可抵消他们提供的优惠和折扣费用，对商家和职工来说，都得到了实惠。”
如何为白领提供更多就餐选择？浦东新区潍坊新村街道总工会创新推出“饭小二”联盟倡议，牵线100多家品牌餐饮龙头企业与70余栋商务楼宇中企业对接，解决楼宇企业职工就餐难、就餐贵、排队慢等问题。“一方面，我们希望让职工有更多选择，比如除了自己楼宇里的食堂外，还可前往周边的食堂、餐饮店就餐。另一方面，从食堂的角度来说，他们也希望有更多的客流。”潍坊新村街道总工会介绍，一些职工食堂质量、口味都很好，但可能位于楼宇内，导致“养在深闺人未识”，通过联盟的宣传，可以让更多职工了解。“我们还连续多年举办餐饮行业职工技能竞赛，邀请职工做评委，既让企业掌握职工喜好，也让职工了解优质餐饮企业。”
毗邻潍坊新村街道的陆家嘴街道，则探索出另一种可行的经验。新上海商业城区域内有商务楼宇21幢，企业千余家。午间就餐高峰人流量大、排队时间长等问题尤为突出。在陆家嘴街道党工委、办事处的支持下，将张杨路生命人寿大厦一层建设面积达1008.81平方米的区域打造成为“陆家嘴金融城社区食堂”。记者了解到，食堂由上海陆家嘴经济发展总公司负责运营，从源头上降低运营成本，人均一餐消费35元左右。投入运营以来，日供餐量可达千余客。
■劳动报记者 庄从周 张锐杰