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　　针对超大型小区里骑手找路难、等电梯久等“配送痛点”，宜川路街道深入小区摸实情，联手居民区、物业、快递平台公司等各方力量，共同协商解决这道超大型社区的治理难题。经过探索实践，“七色地图”配送新模式应运而生，致力于打造一条从“小区门”到“楼栋门”的友好通行路线。

　　上海内环体量最大的商品房小区——中远两湾城，总建筑面积达153万平方米，分东西两区。其东区拥有58栋居民楼，居民总户数超6500户，日均快递外卖订单量超5000件。小区规模庞大、道路复杂、楼栋密集的“先天条件”，曾让众多骑手在配送时深感头疼：进门找路难、等待电梯久、超时投诉多。

　　据介绍，“七色地图”的核心在于精准导航。针对“路难找”的问题，小区详细绘制了配送地图，清晰标注最佳进门点、最优行驶路线以及每栋楼的门牌朝向。58栋居民楼被科学划分为七个颜色区域，形成一套简洁明了的可视化定位系统。骑手看图便知位置所在，少走弯路，直奔目标楼栋。

　　与此同时，“门难进”“件难送”的困扰也有了突破口。通过沟通协调，最终推动实现了快递直接入户，并撤除了原来的快递架。此外，小区推行了门禁系统分级管理，为长期在此服务的区域固定配送员建立“白名单”，录入人脸识别系统。临时配送人员通过门禁终端的视频通话功能，经业主远程确认即可获得临时入户权限。

　　解决了配送难题，社区与新就业群体的关系也更近了。在半马苏河驿站·1690党群服务中心，整合资源为骑手等新就业群体提供免费理发、便民医疗、技能培训等关怀服务。两湾食堂特意推出“9.9元吃饱、12.9元吃好”的骑手暖心午餐，还设立了“暖夜冰箱”，为深夜跑单的小哥提供免费点心和夜宵。感受到社区温暖的骑手们积极反哺家园，他们组建“先锋骑手团”，在送单路上主动化身“移动探头”，留意窨井盖破损、独居老人异常、垃圾违章堆放等社区问题，及时向街区反映，成为基层治理的有力补充。

　　近年来，普陀工会聚焦新就业形态劳动者“急难愁盼”问题，多方联动、积极推动，集结优势力量、整合服务资源，推出“暖‘新’十条”举措，推动“饿了么”全网职代会、“饿了么”（上海）协商算法恳谈会召开，通过集体协商保障骑手劳动权益，打造职工友好服务圈，促进企业和职工的“双向奔赴”。

​劳动报记者 李嘉宝