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文汇报讯 （记者周渊）备受关注的上汽集团与华为开启智选车合作已基本敲定，双方将合作打造鸿蒙智行第五“界”——尚界。记者昨天获悉，上汽集团将推出搭载华为座舱和智驾的新纯电车型，合作采用智选车模式，尚界车型将进入鸿蒙智行渠道销售。

上汽与华为的合作将基于上汽自主品牌原有产品进行开发，尚界第一款车型预计为一款中型纯电SUV，基于上汽星云纯电平台打造，搭载华为座舱和智驾，预计将在今年第四季度上市，覆盖15万至25万元售价区间市场，或为最便宜的鸿蒙智行车型。尚界将面向更年轻化市场，目前已规划两款车型，第二款车型将全新开发。

去年末，上汽和华为正在深入接触的消息便在市场流传。今年1月中旬，上汽密集申请注册了“尚界”“上汽尚界”等多枚商标，国际分类包括燃料油脂、机械设备和广告销售等，“尚界”有了越来越清晰的模样。在研发方面，华为已有工程团队入驻上汽研发中心，负责开发智驾和座舱。

在业内看来，此次上汽和华为的合作可谓顺理成章、优势互补。对于上汽而言，在销量和盈利能力双双下滑的当下，公司急需一个爆点带动势能持续向上，与华为合作能进一步提升产品竞争力。而对华为而言，尚界将填补鸿蒙智行在20万元以下市场产品线布局的空白，将华为智驾引入更广阔的主流市场。尚界再加上智界、问界、享界、尊界，华为鸿蒙智行今年产品线预计将覆盖十几万到上百万元的售价区间市场。

应对挑战，在牵手华为之外，上汽还有更多改革箭在弦上。从去年下半年开始，一系列改革举措逐步落地，上汽谋划打造“大乘用车板块”，将上汽乘用车公司、上汽国际、创新开发研究总院、零束科技、海外出行5家企业“握指成拳”，通过资源整合、打破部门壁垒，力求快速响应市场，提升效率和优化资源配置。

研发层面，上汽集中研发力量，加速新技术开发与落地，增强自主品牌在市场中的竞争优势。智己、飞凡研发业务并入上汽集团创新研发总院，由研发总院为智己、飞凡、荣威、名爵四大品牌提供基础开发。动力电池、智能驾驶、底盘等技术项目也集中迁移到研发总院统一管理统筹。上汽研发负责人表示，规模提升需要与整车企业深度合作，上汽已确定构建“大单品”的开发模式，通过平台化、规格化，把单品规模做大、成本降低。眼下，上汽已构建纯电、混动、氢能3个整车平台，以及电池、电驱、超混系统和智能车全栈解决方案等“七大技术底座”，十年来在智能电动技术领域投入近1500亿元。