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　　■劳动报记者 梁嘉蕾 

　　技能等级、晋升通道、收入待遇、社会地位……产业工人队伍建设改革事关一线工人职业发展的方方面面，需要宏观政策与基层实践的协同配合。当前，上海产改推出一系列务实举措，形成一批富有产业特色、行业特征、区域特点的成果。这其中，有具有普遍共性的大改革，也有小众赛道的微实践。见微知著，从即日起，本版推出“产业工人队伍建设改革样本观察”，从一支支产业工人队伍建设改革的样本中窥探上海的改革之路。

　　又到发工资日，新一届上海工匠、中交三航局新能源公司质量总监龚权华打开工资条，新一笔技能序列津贴赫然在列。

　　今年以来，三航局推动技能序列职级就位，针对广大一线产业工人，在企业原有的序列标准上首推“技能S序列”，发放相应技能序列津贴，评上S7的一线职工龚权华从此可享分公司副总待遇。公司同事为在一线兢兢业业三十多年的他感到由衷高兴，龚权华很坦诚，真金白银的收入提升，让他更感受到了企业对技能工人的认可，对这条全新的产业工人晋升通道充满信心，“晋升通道打开，干测量、做工人，也有好奔头”。

　　截至目前，三航局已完成产业工人职级就位1159人，两人被中交集团认定为S8级，四人被评定为S7级。在三航局，产业工人努力的每一步都算数。

　　技能序列打通“通道”

　　重构产业工人身份认同

　　三航局是我国交通基础设施建设领域的“国家队”。过去，产业工人因缺乏明确的序列体系，发展受限，优秀工人往往会逐渐转向项目管理或科研方向。

　　为此，三航局直面传统职级体系的痛点，完善与技能等级挂钩的职级通道管理机制，将岗位划分为管理（M）、技术科研（P）、项目管理（PM）、技能（S）四大通道。其中，S序列专为一线操作岗位设计，设S1至S9九级职级，“只要评上了S7，相当于公司的M6，基本能够享受到子分公司副总待遇，履职待遇覆盖差旅标准、岗位津贴等全方位福利。”三航局人力资源部副部长梁艳娇介绍。

　　能评上S7，龚权华也有实实在在的硬本领，他深耕测量一线，钻研出多个先进操作法，带出了一支支测量精兵队伍。回忆起去年12月召开的S序列评审会，他依然难忘当时的紧张——S序列的深层价值，重构了产业工人的身份认同。

　　四个序列打通了四个通道，在新机制推出后，三航局内1159名一线产业工人都已完成首轮评定，实现“职级就位”。每名职工都能找到自己对应的向上通道，未来充满奔头。

　　完善配套制度

　　构筑高技能人才队伍

　　近年来，三航局在推进产改上不遗余力，形成党委领导、行政负责、工会推进、各方参与的产业工人建设工作格局。

　　据介绍，三航局自有产业工人队伍建设以“8231”为目标，即三年时间重点打造试验员、测量员、船员等8支队伍；自有产业工人总量占全员比重达到20%左右；高技能人才占比达到 30%；争创1个国家级技能大师工作室。

　　目前，三航局正按照中交集团总体部署，完善配套制度建设，建立技能人才库，完善公司技能人才评价体系，确定阶梯式技能人才培养目标；进一步试点探索自有核心产业工人队伍；进一步推进“金葵产业工人社区”建设，为产业工人打造宜居宜业的生活社区。

　　尽管已经评上S7，龚权华丝毫没有放松：S序列评定一年一次，每一轮有三年有效期，到期需要复审，既要“保7”，更要“争8”，龚权华对自己的要求比对徒弟更高，“我带好头，做好榜样，助力通道更通畅。”

　　■新闻深一度

　　人社部：

　　推动工资分配向生产一线

　　和急需紧缺的技能人才倾斜

　　2025年政府工作报告提出，要开展大规模职业技能提升培训行动，增加制造业、服务业紧缺技能人才供给，加快构建技能导向的薪酬分配制度，提高技能人才待遇水平。

　　在十四届全国人大三次会议民生主题记者会上，人力资源和社会保障部部长王晓萍表示，今年将强化技能导向的薪酬分配制度，研究出台加大国有企业技能人才薪酬分配激励的政策文件，合理提高生产一线技能岗位的薪酬标准。

　　支持在技能人才聚集的区域、行业，开展工资集体协商，推行技能人才薪酬分配指引，引导合理确定技能人才起点工资，推动工资分配向生产一线和急需紧缺的技能人才倾斜，提高技能人才待遇水平。

　　王晓萍会上表示，将实施“技能照亮前程”培训行动，从今年开始，连续三年，每年补贴职业技能培训1000万人次以上，支持劳动者以一技之长创造美好前程。

　　在培训对象上，聚焦最急需的群体，特别是农民工、离校未就业高校毕业生、失业人员、就业困难人员等。在培训内容上，重点围绕就业容量大、供需矛盾突出的一些领域，比如先进制造、现代服务、新职业等，增加紧缺技能人才供给，联合民政、卫生健康、医保等部门，开展养老服务技能人才、长期照护师等专项培训。

　　■整理 张锐杰