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文汇报记者 唐玮婕 张 懿

徐晶卉 周渊 张天弛

农历蛇年首个工作日，虽然申城延续着冬日寒冷天气，但“热力满格”的场面依然在这座城市的各个角落里不断上演：这里，“新春第一会”再次聚焦优化营商环境，擂响全市“干字当头、奋力一跳”的战鼓；那里，身处经济、金融、贸易、航运、科技创新等不同领域的企业纷纷抢先抓早，用实际行动为新的一年上海加快“五个中心”建设添砖加瓦，奋力实现“开门红”。

经济 联动！迈入全球第一梯队

作为国内首个商业化运营的绿色甲醇项目牵头方，上海电气集团旗下上海锅炉厂有限公司昨天一片忙碌：在上海，管理层全员下沉一线，在拜年的同时提要求、抓进度；在吉林洮南，绿色甲醇项目现场整个春节期间建设进度不断，昨天更是开足马力。

洮南项目是上海电气践行“双碳”战略的标志性工程，集风电、电解水制氢、生物质气化、甲醇合成等全产业链于一体。其中，上海锅炉厂自主研发的生物质气化设备、制氢装置以及甲醇合成技术，构成了“风光氢醇”一体化的创新链。

“绿色甲醇作为船用燃料，不仅是全球航运界脱碳的关键一环，更是支撑产业转型的新质生产力。”上海锅炉厂副总经理倪建军介绍，今年是该项目发展最关键的一年，预计一期项目6月将建成并产出第一桶绿色甲醇，随后运抵洋山港完成加注，从而实现国产绿色燃料从研发、生产到应用的闭环。届时，这将标志着上海在该领域迈入全球第一梯队。

绿色甲醇项目的推进，与上海国际经济中心建设紧密呼应。当前，全市正积极培育新质生产力，持续提升产业体系的现代化水平，而绿色低碳、未来能源等正是其主战场。作为国内装备制造龙头，上海电气围绕绿色甲醇、绿氨、绿色航煤等绿色燃料产业发力，既是主动服务国家战略的体现，也有助于从传统能源装备制造向低碳领域转型。

目前，全球绿色甲醇的有效产能远远无法满足航运需求，而且价格高昂。上海电气正是率先洞悉这一机遇，基于自身的技术和产业积淀，提前布局，力争通过洮南年产5万吨的一期项目，以及即将在未来推进的年产20万吨二期扩建项目，助力上海成为绿色燃料技术和产业引领者。

“过年之前，公司从管理层到一线建设者都领了‘寒假作业’。”倪建军告诉记者，春节假期，公司上下很多人都在加班，为未来关键一年蓄力，“一周后，整个班子还要集体前往洮南召开现场会。”

据测算，洮南项目投产后，有望以合理的价格、稳定的供应为航运企业提供绿色甲醇加注。这意味着，上海有望借此成为全球绿色燃料和绿色航运发展的枢纽，吸引全球巨头来沪。这将有力推动国际经济中心与国际航运中心、国际科创中心建设形成有效联动。

金融 向上！锻造竞争力和影响力

蛇年开市第一天，位于陆家嘴的上海期货交易所一大早就忙活开了。在信息科技一部，值班人员清晨6点半已赶来，其余工作人员也都在早上8点前悉数到岗，大家的目标只有一个，要确保开市后交易系统安全运行，交易业务顺利有序。

信息科技一部昨天的重点任务是执行开市操作以及系统保障。其实，此前一天，大家已提前展开技术系统准备工作，有的跟踪处理春节期间的监控告警，有的检查核对系统的运行状态，还有的巡检主机硬件设备……按照计划对50多套应用系统、700多台服务器进行重启检查。重启工作全部完成后，再对核心交易系统开展冒烟测试，模拟次日的全天交易。

来自中国期货业协会发布的最新统计显示，去年，上期所（不含上期能源）累计成交量达到2259.95百万手，占全国市场的29.24%，同比增长9.67%；累计成交额为202.57万亿元，占全国市场的32.71%，同比增长33.89%。这一条条向上的曲线正是上海国际金融中心竞争力、影响力不断增强的有力印证。

人勤春来早。上海今年要高质量研究编制国际金融中心建设“十五五”规划，在提升国际金融中心服务能级上继续加码。锚定加快建成世界一流交易所的目标，上期所也将进一步提升产品服务多样化专业性，加快中国特色期货业务创新，为新质生产力发展提供有力支撑；探索制度型开放措施，加快构建高水平开放格局，进一步增强对国际定价体系的影响力。

贸易 争先！提质升级跑出加速度

昨天一大早，欧坚集团国际贸易中心业务员徐达麟就投入到紧张的工作中。他手上的蛇年第一单外贸，目的地是共建“一带一路”的首倡地哈萨克斯坦。

一箱箱农机配件封装完毕后，被装上运输车辆驶出工厂。它们很快将乘中欧班列，以铁路运输的方式，通过阿拉山口口岸抵达哈萨克斯坦。这几年，这条黄金通道不断跑出加速度，大大提升了国际贸易的便利度，欧坚集团国际贸易中心与哈萨克斯坦相关企业的贸易额正以每年7%的增速不断提升。

徐达麟的这一单，还得追溯到春节期间的一通特别电话。大年初三，当他正和家人围坐共享团圆之乐时，手机铃声响起。电话另一端，来自哈萨克斯坦的客户急需一批价值5万欧元的农机配件，且要求在2月底前完成交付。倒排时间，徐达麟深知这是不小的挑战，大年初四开始，他全身心投入到选品、采购及出运筹备之中，频繁穿梭于各大供应商之间，确保产品能够满足客户的严苛要求。他还与同事并肩作战，共同克服人手紧张、工厂春节停工、物流受限等问题，终于在昨天将这批承载着希望与责任的货品运出。

推动国际贸易中心提质升级，2025年，上海将积极参与高质量共建“一带一路”，加快建设“丝路电商”合作先行区，完善海外综合服务体系，支持企业优化海外投资合作布局。欧坚集团也早早定下目标，公司国际贸易促进中心总经理杨钟超透露，今年有3个发展方向：一是加速“中国制造”扬帆出海，将高质量产品推向全球市场；二是聚焦进口食品安全，严把质量关，让消费者放心享用来自世界各地的美食佳肴；三是深化展览探海战略，促进商品交流互鉴，拓宽国际贸易合作窗口。

航运 突破！闯新路力争换道超车

顶着寒风，登上“海莱号”测试保障船，上海泷洋船舶科技有限公司创始人、董事长王成武和工程师忙着调试设备、检查传感器和传输信号，企业自主研发的“海莱号”是上海第一艘取得CCS证书的纯电动船，正在滴水湖无人船试验区为各类海洋高端装备研发测试提供保障服务。

泷洋船舶科技2018年扎根临港新片区海洋创新园，这家研发型中小科技企业逐一攻克海洋工程和船舶智能控制系统难题，形成智能电推纯电动船、混合动力新能源船、智能电推系统、数字能量管理系统、水域智能监控一体化平台等八大系列产品。

谈及未来，王成武满怀信心：“我们要打造‘水上特斯拉’模式，从船舶智能电推系统到整船生产制造、软件系统开发，2025年将是泷洋从示范运营迈向产业化的元年。”

眼下，绿色、数字和智慧港航正成为国际航运高端服务业的新内涵。上海国际航运中心要想进一步提升能级，就必须补短板、抢赛道、促开放、强协同。

时不我待、只争朝夕。去年底，泷洋自主研发的190TEU河海直达智能电推集装箱运输船设计论证成功，今年一季度计划在江苏淮安启动整船基地并投入生产。这艘智能电推河海直达的混合动力集装箱船舶不仅实现油电混合、电池可充可换的技术创新，搭载智能电推和智能运维管理系统，也在载重量上取得重要突破。

王成武告诉记者，以往京杭大运河到洋山港区、长江航线中鲜有新能源集装箱船，传统燃油船的载重天花板也就在150TEU，为此，泷洋研发团队开发智能动态压载技术，综合考虑载重量、能耗效率，以及大运河、长江、洋山港的实际运输条件，在船舶设计上动足脑筋，通过优化设计和仿真计算，为装载集装箱腾出更多空间。“今后，这艘船将投入大运河淮安段到洋山港区集装箱河海直达航线，有助于畅通长三角集装箱河海联运体系，为数字化绿色化智能化航运闯出新路。”

科技创新 融合！让向新力量奔涌

继身穿花棉袄、双手转手绢的机器人在央视春晚舞台火出圈后，来自上海的节卡机器人也于大年初三亮相央视“2025年非遗晚会”——机械臂上下翻飞，手中皮影随唱腔舞动、活灵活现，在幕布后创新复现西游取经路。

节卡机器人工程师徐威揭秘说：“皮影只有几克重，关节也很灵活，夹棍的直径更是不足一厘米。要让皮影动起来、且能达到与人的双手一样的操纵效果，对机器人的双臂协同、运动控制、定位精度能力都有很高要求。”

在“牵手”非遗后，节卡还计划继续拓展新产品的应用边界，尝试走入更多新场景。昨天，记者在公司刚刚投运的基地内看到，简短热闹的开工仪式后，研发人员立刻投入到繁忙的研发攻坚与新品规划工作中。

让科技创新和产业创新加速融合，培育发展新质生产力，这是上海国际科技创新中心建设的一个发力点，而创新企业正是其中的关键力量。

节卡机器人副总裁常莉表示，今年企业的研发目标是全力深化人工智能在机器人控制系统中的融合应用，赋予机器人更强决策力。“我们会陆续发布多款面向多元应用场景的新品。例如，一季度面市的产品包括节卡Zu系列新成员JAKA Zu 30，还有集视觉感知于一体的JAKA AL系列等。”